在高速路开车经常会经历

“断崖式降速”和“忽高忽低式限速”

近日

对于此类限速问题

交通部做出回应

重点解决高速限速忽高忽低问题！

限速标志作为传递特定信息的载体，对驾驶员安全行车起到重要指引作用。但往往限速标志存在着过多、混乱、不清晰、不醒目等不规范情况，影响驾驶。

对此，交通运输部在近日发布了《公路限速标志设计规范》公告，将进一步规范全国限速标志设计，自2020年11月1日起实行，大量不合理的限速标志将会面临拆除。

未来，限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况，做到科学设置，向使用者提供正确、及时的信息，实现一目了然。

根据公安部交通管理局《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》，驾驶机动车违反限速规定，属于以下情形之一，未造成后果的，由公安交通管理部门予以警告，不再扣分罚款：

限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的；

驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的；

驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的；

驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定车速20%以下的。

来源：中国交通网、交通运输部、YNTV都市条形码等

（编辑 曾炜）

（排版 罗钢）

（审核 资云波）