“搞工程，得把‘敬畏之心长存，律己之行常践’刻进骨子里。”这是中交二航局天麻高速TJ-2标项目党支部书记、常务副经理、总工程师曹林祥常挂在嘴边、践行于行的话。
这位2008年入党的高级工程师，先后参建广昆铁路、湖北恩来恩黔高速、大岳高速、文马高速等多项国家重点工程，把共产党人磐石般的坚定信仰熔铸于深山筑路、架桥穿隧的奋斗征程，先后荣获分公司优秀项目经理、优秀共产党员、优秀标兵、工会之友等多项荣誉，用一梁一柱、一隧一桥，丈量着一名基层党员的初心与担当。
2008年，曹林祥告别校园、怀揣梦想，投身广昆铁路建设一线。初次走进三棵树隧道，破碎岩层犹如松散瓦砾，围岩裂隙密布，碎石不时坠落，艰险复杂的地质条件，让他真切体会到工程建设的责任与挑战。
“别小瞧这石头，修路架桥，处处藏着自然的脾气，咱们得把敬畏刻进每一个细节里。”师傅的叮嘱，成为他筑路生涯的第一课。
一场暴雨突袭，师傅抓起监测记录本，拉着他直奔隧道。洞内潮湿闷热，掌子面渗水加剧，师傅紧盯收敛计显示屏，一刻不敢分神。“初支收敛数据异常，立刻加快支护！”他死死护住仪器，任凭洞顶滴水浸透衣衫，只为守住数据精准、守住工程安全。雨停天明，支护完成，师傅满身泥浆，记录本上密密麻麻的数据，见证着筑路人的坚守与执着。
曹林祥把这份敬畏记在心里、落在行动上。白天守在隧道掌子面，逐尺测量钢拱架间距、严控混凝土喷射厚度；深夜在板房灯下，整理日志、钻研图纸。偶然翻开师傅的图册，一张泛黄的入党申请书复印件映入眼帘，“以敬畏之心筑路，让每一寸道路都经得起岁月考验”的红字标注，深深烙印在他心中。
半年后，独立扛起施工管理重任的曹林祥，在思想汇报里写下：“暴雨夜，师傅护着收敛计的背影，比任何党课都让我懂得——修路人的本分，是用尺子卡紧每道工序精度，用肩膀扛起不让拱顶变形的承诺。”
2008年底，师傅将一枚党员徽章郑重别在他的工装：“戴上这个，就得把敬畏当成罗盘，把脚下的路走成不弯的标杆。”
十七载风雨兼程，从广昆铁路隧道到天麻高速特大桥，每一方混凝土、每一根钢筋、每一粒砂石，都熔铸着“敬畏”二字，化作他坚如岩石的信仰筋骨。
2013年，曹林祥奔赴云南文马高速建设一线。五年磨砺，他从青涩学徒成长为独当一面的项目总工程师。面对望城坡隧道岩溶发育、围岩破碎的复杂地质，手中一捏即碎的岩芯，让他想起当年师傅递来的碎石，此刻，他已成为守护工程安全的“掌灯人”。
一次带班检查，隧道掌子面突发岩块滑落，地下水顺着裂隙渗出。危急时刻，他一把将身边技术员拽到安全区域，自己俯身趴在湿滑岩面上，拧紧监测锚杆：“拱顶沉降每0.1毫米变化，都要精准算进支护方案，这是给大山做精细手术！”那一夜，他守着监测仪彻夜未眠，眼前不断浮现出师傅当年雨中护仪的身影。
作为党员先锋岗，曹林祥的口袋里总装着两把不锈钢卷尺。白天，他蹲在岩堆前辨别岩层、记录数据，笔记本上画满地质素描，关键参数用红笔重点标注；深夜，他反复聆听专家研讨录音，逐字推敲技术方案，第27遍回放时，终于攻克“超前小导管支护角度匹配围岩应力”的关键难题。
面对云南省“施工隧道严禁单端出洞”的刚性规定，他带领团队搭建试验台，18个日夜坚守，获取23组核心应力数据，优化出的技术方案顺利通过评审。这项创新成果，助力隧道提前45天贯通，用技术实力诠释了筑路先锋的硬核担当。
2020年，曹林祥受命担任天麻高速TJ-2标项目常务副经理，投身滇东南群山之中。这里峰峦叠嶂、雨雾连绵，海拔1800米的山腰常年云雾缭绕，无平地、无通路、无水电，施工条件异常艰苦。
“就算在悬崖边炸出平台，也要把驻地建起来！”为选定标段中点驻地，他带着卷尺徒步穿梭密林，反复勘察地形。28天里，他钉在协调一线，左手对接林业部门办理用地手续，右手联动技术团队优化开山方案，晴天一身灰、雨天一身泥，与设计院反复沟通47条修改意见，终于打通进场道路，建起规范有序的施工营地。
“曹经理，你这黑眼圈快赶上野熊了！”面对同事的打趣，他笑着指向新修的便道：“等隧道打通、大桥架起，这就是最美的宣传照。”四个月攻坚，曾经的荒山野岭，变身配套齐全、管理规范的“山景营地”，板房整齐、路网畅通、拌合机轰鸣，年轻技术员感叹：“没想到在深山里，能住进有热水、有网络的安心家园。”
夕阳下，开山凿石、挡墙浇筑的身影，把“敬畏”二字一寸寸刻进滇东南的群山里。这是对地质的审慎，对标准的恪守，更是对自然的尊重。“共产党员的担当，就是把‘不可能’，砌进每一级台阶、每一段路基里。”曹林祥的话语，爽朗而坚定。
“一个人强不算强，团队强才是真的强。”在项目上，曹林祥不仅是指挥员，更是传帮带的“引路人”。每周技术例会，他现场提问、随机抽考，答不上来的当场罚抄规范，用严管厚爱倒逼团队成长。
他推行“分块包保制”，让技术员全程负责施工面管理。针对年轻员工经验不足，他现场教学、一对一指导，仅围岩收敛就手绘137张曲线图，直到大家精准掌握参数优化要领。“以敬畏之心筑路，这不是普通卷尺，是修路的‘戒尺’，信仰就藏在0.1毫米的精度里。”
2026年职称申报期间，他逐人修改材料、深挖亮点，助力5人获评初级职称、1人获评高级工程师。看着青年骨干成长成才，他又定下“党员导师制”，让敬畏之心、筑路之责、党员本色代代相传。
天麻高速TJ-2标全线隧道主体工程100%完成，路基及一般桥梁完成99%，马鹿塘特大桥完成88%，路面沥青摊铺完成42%，一条贯穿云岭的通途大道雏形已现。
十八年栉风沐雨，当年捧着油污图册的青涩学徒，如今鬓角已染霜色。抚摸着胸前的党员徽章，曹林祥感慨：“从广昆铁路到天麻高速，变的是里程数字，不变的是刻在骨子里的敬畏、扛在肩上的责任。”
夕阳为隧道镀上金边，他的身影与大桥主塔融为一体，如同一枚熠熠生辉的党员徽章，深深镶嵌在云岭大地，镌刻下一名新时代筑路人永不褪色的初心刻度。
（记者：沈广站 通讯员：朱瑜舒）
（编辑：周秋 美编：陆军 二审：侯佑琴 终审：徐昌建）
